私のチェーンソーが煙を発するのはなぜですか?バーオイル、チェーンの張力、エンジンの原因を解説 Posted by : admin / Posted on : Sep 04,2026

薪を積み上げて 20 分後、ガイド バーから細い煙が立ち上っていることに気づきました。ログを完成させて後で確認したいという本能は、まさに、使えるチェーンが焼け焦げたバー、あるいは最悪の場合はエンジンが焼き付いた状態に変わってしまうのと同じです。チェーンソーから煙が出る場合、根本的な原因は 2 つあります。チェーンとバーが接触する部分の摩擦が大きすぎるか、エンジン内部に問題があるかです。摩擦煙は数分以内にバーやチェーンを破壊する可能性があります。エンジンの煙によってピストンに傷がつき、鋸が完全に壊れてしまう可能性があります。どちらも即時停止を求めています。心強いのは、手袋とヤスリを使い、オイルタンクをざっと見るだけで、ほぼすべての喫煙ソーを約 5 分で診断でき、ほとんどの原因は予防できる習慣にあるということです。

まず切断を停止してから、煙が発生する場所を見つけます

スロットルを放し、チェーンブレーキをかけて、のこぎりを止めます。煙を発しているノコギリは、熱を放出するよりも早く熱を発生しており、切断が 1 秒増えるごとにダメージが増加します。何かを扱う前にバーとエンジンを数分間冷ましてください。また、作業するときは手袋を着用してください。

場所が物語のほとんどを物語ります。バーの先端またはカット自体から漂う煙は、チェーン、バー、木材の間の摩擦を示しています。エンジンのハウジング、ハンドルの後ろのシリンダー部分から立ち上る煙は、燃焼または冷却のトラブルを示しています。知っておく価値があるニュアンスが 1 つあります。長くてハードな切断中にかすかにかすかな音は、単にバーオイルが蒸発している可能性がありますが、これは正常です。濃くて連続的な煙がすぐに現れ、アイドル状態で持続したり、バーが熱くなって電力が低下したりする場合は、異常ではなく故障信号です。

• バーまたは切り口からの煙、さらに触れられないほど熱いバーと青白く埃っぽいおがくず: 摩擦の問題。
• エンジンハウジングからの煙に加え、電力損失と冷却フィンの高温: エンジンの問題。
• 原燃料臭の強い煙：燃料混合物の問題。

バーとチェーンからの煙: 4 つの摩擦の原因 (確認順)

摩擦煙は、バーオイルが熱を奪うよりも早くチェーンが熱を発生していることを意味します。以下の 4 つの原因を順番に解決してください。最初の 2 つは現場でのほとんどのケースを占めますが、切断技術も影響します。最後の切断で挟まれたバーや、疲れたチェーンで作られた穴は、たとえ鋭利な鋸でさえも急速に加熱されます。

きつすぎるチェーン

きつすぎるチェーンは回転するたびにバーのレールを引きずり、その接触によりバー上のオイルが煙を発するまでバーが加熱されます。これは喫煙バーの最も一般的な原因です。手袋をはめて、バーの中央でチェーンを引っ張ります。ドライブリンクが溝から 1 ～ 2 ミリメートル浮いて元に戻りますが、その一方で、チェーンは手で自由に回転します。固くて動かない場合は緩めます。新しいチェーンは、作業の最初の数分間で著しく伸びるため、新品のチェーンの初日に張力を数回再確認してください。

鈍いチェーン

鋭いチェーンはカールした切りくずを取り除きます。鈍いものは細かい粉末を粉砕し、その摩擦熱をバーに直接放出します。のこぎりにもたれかかっていることに気づいたり、切断面の下のおがくずが小麦粉のように見える場合は、そのセッションでのチェーンの取り付けは完了です。研ぐか、スペアと交換してください。地面近くやザラザラした樹皮を切るとチェーンがすぐに鈍くなるため、そのような切り傷は昼間に補修する必要があります。

バーの潤滑不足

チェーンには連続したオイルの膜が必要ですが、デリバリ システムには空のタンク、油路の詰まり、または間違ったオイルという 3 つの一般的な故障ポイントがあります。正常なソーでは 2 つのタンクがほぼ同じ割合で空になるため、給油するたびにバーオイルを補充してください。オイル出口の穴とバー端の溝を小さなピックで掃除し、夏冬を問わず流れの悪い廃エンジンオイルは絶対に使用しないでください。配達を確認するには、バーの先端を切り株から数センチメートル離して、鋸をフルスロットルで約 15 秒間動かします。表面にオイルがはじけているのが見えるはずです。

バーレールの摩耗またはチェーンの不一致

レールが挟まれたり、バリができたりすると、オイルの溝が圧迫されて閉まり、間違ったピッチやゲージのチェーンは正しく装着されず、正しく給油されません。バーヤスリをレールに沿って走らせてバリを整え、バーを裏返して摩耗を広げ、溝が不均一に摩耗したらバーを交換します。交換品を購入する場合は、長さだけでなく、バ​​ーに記載されているピッチとゲージも合わせてください。

エンジンからの煙: 色を読む

エンジンの煙はシリンダー領域からの燃料とオイルが燃え、通常とは異なる臭いがし、通常は動力の損失とともに発生します。色によって診断の範囲が大幅に狭まります。

黒煙: 混合物が濃い

黒煙は燃料が燃えていない、ガソリンが多すぎる、空気が足りないことを意味します。通常疑わしいのは、エア フィルターの詰まり、暖機後にチョークが部分的に閉じられたままになっている、または燃料が古くなっている場合です。フィルターを掃除または交換し、エンジンが暖まったらチョークが完全に開いていることを確認し、古い燃料を排出して新しい混合物を使用します。その後も鋸が真っ黒になる場合は、キャブレターを専門家が調整する必要があります。

青い煙: 混合燃料中のオイルが多すぎる

2 ストロークのこぎりはガソリンに直接混合したオイルを燃焼させるため、オイルの比率が高すぎると青く燃え、点火プラグを汚します。新しい 2 ストローク オイルを使用して、マニュアルに記載されている比率 (通常は 40:1 または 50:1) で混合します。注ぐ前に缶を振って、混合燃料は1ヶ月程度を目途に使い切ってください。

白煙または淡い煙: 過熱

空冷 2 ストロークエンジンでは、パワーの低下とともに白煙が発生するのは、通常、エンジンが高温で希薄になっていることを意味します。スターターハウジングの下の冷却フィンの詰まり、スパークアレスターの詰まり、フィルターの汚れなどがすべて原因となります。直ちに鋸を停止してください。その温度で運転を続けるとピストンとシリンダーに傷がつき、ほとんどの鋸はその場で終了します。

コードレスおよびコード付きのこぎり: 煙は燃焼ではなく熱を意味します

電気鋸とバッテリー鋸が発煙するのは機械的な理由のみです。チェーンが切れたり、バーが挟まれたり、単に無理に切断したりすることによって引き起こされるモーターの過負荷が通常の原因であり、次にバッテリー パックの過熱が続きます。コード付きモデルでは、延長コードが鋸の定格に対して長すぎたり細すぎたりすると、電圧が降下し、モーターが加熱されるため、コードのゲージを工具に合わせてください。ユニットを冷却し、チェーンを研いでから再開してください。定期的な切断のためにコードレスプラットフォームにステップアップする場合、40V クラスは、ほとんどの住宅所有者が嵐の掃除や薪の処理に必要とする持続的な電力を、燃料をまったく混ぜることなく提供します。

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5 分間の診断表

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のこぎりを作業に合わせれば、ほとんどの煙は発生しません

慢性的な喫煙の驚くべき割合は、まったく欠陥ではなく、サイズの不一致です。このクラス以上の広葉樹を押し通すコンパクトな鋸は、重負荷のチェーンをフル稼働させて稼働するため、副産物として熱が発生するのは避けられません。一般的なワークロードについて正直にすることが、過熱を最も安価に解決できる方法であり、ガソリン プラットフォームとリチウム プラットフォームの両方が同じルールに従います。つまり、適切な負荷で動作する鋭利で適切に油が塗られたチェーンは、電源が何であれ、冷却された状態を保ちます。

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予防はこのリストにあるどの修理よりも費用がかからず、給油所内に収まります。粉塵が発生し始める前にチェーンを鋭く保ち、タンクに燃料を充填するたびに張力をチェックし、燃料を充填するたびにバーオイルを補充し、一日の終わりに冷却フィンを吹き飛ばしてきれいにし、新しい 2 ストローク燃料を指定された比率で混合します。毎週行う短いチェーンソーのメンテナンスルーチンですべてをカバーし、作業現場から煙を永久に遮断します。

煙はフィードバックであり、不運ではありません。原因を読み、原因と突き合わせ、小さな問題を小さな問題のうちに修正すれば、今日煙を上げているノコギリは何年後もきれいに切れるようになります。