まず、タンク内の燃料を排出し、ガソリンエンジンを空になって停止するまで始動します。
次に、エンジンが停止したばかりの熱い状態で、まずクランクケース内のオイルを排出し、推奨グレードに応じて適切な目盛りまで新しいオイルを追加します。
第三に、点火プラグを取り外し、シリンダーブロックに5〜10mlのオイルを滴下し、クランクシャフトを数回回転させ、点火プラグを取り付けます。
4番目に、カッターヘッド、ボディ、シリンダーブロック、シリンダーヘッドヒートシンク、エアガイドカバー、グリル、マフラーの周りのほこりや破片を掃除します。
五番目に、保存します。
マフラーから青い煙が出る
上記の故障は有機オイルの燃焼が原因で発生します。まずオイルレベルゲージをチェックして、オイルが多すぎないかどうかを確認します。過剰な場合は、余分なオイルを排出し、10分間運転します。それでも故障が解消されない場合は、エンジンのオーバーホールが必要になります。
エンジンの始動が難しい
上記の故障は燃焼室内のオイルの詰まりが原因で発生します。この障害が発生した場合は、点火プラグを緩めて乾燥させ（火傷をしないように注意してください）、始動ロープを数回引っ張ってから、点火プラグを元に戻してエンジンを始動してください。
芝刈り機が弱い
エアフィルターを取り外して掃除してください。掃除できない場合は交換してください。刃が鋭利であることを確認し、鈍い場合は研ぐ必要があります。さらに、芝生に葉が厚いかどうか、その場合はエンジンの負荷を軽減するためにカットのサイズを大きくする必要があります。
ガスが多すぎる
オイルはシリンダーブロック内の機械のさまざまな部分を潤滑します。オイルスプラッシュホイールはオイルを継続的に飛沫させて、機械のすべての部品を洗浄、潤滑、冷却します。オイルを入れすぎると乳化が多くなり気泡が発生し、同時にオイルが飛散できなくなり潤滑の役割が果たせなくなりシリンダーブロックの温度が上昇します。したがって、使用中に芝刈り機にオイルを過剰に充填しないでください。芝刈り機のエンジンの始動が難しい場合には、一般にいくつかの理由が考えられます。対応策は何でしょうか？エンジン始動の困難は比較的複雑な問題です。エンジンが作動するためには、石油、ガス、電気の3つの側面から考える必要があります。少ない。
まず、点火プラグの火花放電効果が悪いことが原因の1つであり、点火プラグのギャップを調整するか、新しい点火プラグに交換する必要があります。第二に、サインギアとマグネトによって引き起こされる点火サインが不正確であるため、再調整のためにエンジンを分解する必要があります。仕様を満たすガソリン、またはガソリンが劣化して不純になっているため、この時点でガソリンを交換する必要があります。別の可能性としては、エアフィルターの詰まりにより空気の吸入が困難になっている可能性があり、エアフィルターの掃除と交換が必要になります。
