チェーンソーが止まっているのはなぜですか？ 投稿者 ： 管理者 / ポストする ： Dec 28,2020

一般的に2つの状況があります：
1.突然のフレームアウト：キャブレターのろ過性が良くないため、キャブレターのLネジを再調整する必要があります。
2.アイドルフレームアウト：ガス漏れまたはキャブレターの調整が一致していません。
チェーンソーが失速した場合はどうすればよいですか？
まず、チェーンソーの基本的なメンテナンスの考え方について話しましょう：オイル回路、回路、シリンダー。
オイル回路には、キャブレター、ガソリンフィルター、オイルパイプ、イコライザー、オイルパイプインテークパイプなどが含まれます。
回路には、磁気フライホイールイグナイター、コイル/高電圧、スパークプラグが含まれます。
シリンダー：ピストン、ピストンリング、シリンダー。
次のステップは、原因に基づいてステップを分析および修復することです。
ステップ1：チェーンソーを手動で引いて、全体的な動作ステータスを確認できます。このとき、破損情報から判断できます。シリンダーが詰まっていないか（経験があれば間接的にシリンダーが縮んでいるか引っ張っているか判断できます）、異常ノイズがあるか（判断できます）。磁気フライホイールとクランクシャフトが損傷していないか）、始動アセンブリに問題がないかどうか、実際の状況に応じて部品を交換または保守します。
ステップ2：回路を決定します。スパークプラグを取り外し（スパークプラグはエアフィルターカバーの下にあります）、スパークプラグがカーボンを堆積できるかどうか、および接触が正常かどうかを確認します。スパークプラグを局所的に放電させてシリンダーまたはクランクケースに接触させ、電気を通し、チェーンソーを引っ張ります。このとき、電気の有無、電気の大きさ、放電距離などの回路を確認できます。このステップでは、スパークプラグ、コイル、イグニッションが正常かどうかを確認できます。
ステップ3：シリンダーのスパークプラグを指でブロックし、プルプレートを引いてシリンダーがシリンダーを引っ張ることができるかどうかを確認します。または、マフラーを取り外し、シリンダーマフラーからピストンにプルマークが付いているかどうかを確認します。
ステップ4：オイル回路を確認します。キャブレターを取り外して清掃し、状況に応じてキャブレターポインターを適切に調整し、燃料キャップを緩め、燃料フィルターをチェックし、燃料パイプやインテークパイプなどが損傷していないかどうかを確認します。
通常の状態では、チェーンソーの部品を交換または保守することで結果を処理できます。
さらに、オイルシールの損傷、負圧パイプ（イコライジングエアパイプ）、磁気フライホイールとクランクシャフト、クランクケース、イコライザーの堆積物はまれな状態であり、上記の手順を解決できない場合に考慮することができます。