ブラシカッターは、サイドマウントとバックマウントの2つのタイプに分けることができます。サイドマウントブラシカッターの背もたれベルトのフックをオペレーター側に吊るし、ハンドルを両手で持って操作します。このブラシカッターのエンジンのクランクシャフトはドライブシャフトと同じ直線上にあり、動力は遠心クラッチとリジッドシャフトを介して減速機に伝達され、作動部品を駆動して動作させます。ハードシャフトブラシカッターと呼ばれます。遠心クラッチは動力伝達と安全保護の役割を果たします。
もう1つはバックタイプのブラシカッターです。バックタイプのブラシカッターのエンジンとベルト減速装置がフレームに取り付けられ、バックストラップで運ばれます。エンジンの動力は、遠心クラッチ、減速機、鋼線ソフトシャフト、ベアリングフレームを介して作動部品を駆動するため、ソフトシャフトブラシカッターと呼ばれます。フレキシブルシャフトブラシカッターを使用する場合、オペレーターはハンドルを手で持って作業部品を操作する必要があります。ドライブシャフトと機械のブレードの間の角度は、さまざまな高さのオペレーターやさまざまな傾斜での作業に合わせて調整できます。この機械のエンジンシリンダーは一般的に逆さまであり、スパークプラグは装置の下部にあります。始動時に、この構成ではスパークプラグ電極にガソリンが蓄積する可能性があり（「溺水」と呼ばれます）、エンジンを始動できません。故障をなくすために、必ずスパークプラグを外し、スターターロープでフライホイールを引いてシリンダー内の余分なガソリンを取り除きます。このとき、スパークプラグを地面に近づけると、スパークプラグが接地するとフライホイールのマグネトーがけいれんするため、ガソリンを噴射しないでください。電気火花が発生し、ガソリンと空気の混合比が適切な値に達すると、発火・燃焼して火災事故を引き起こします。
構造の違いにより、2台の機械の使用特性は異なります。ユーザーは、作業対象や使用条件に応じて適切なモデルを選択し、実際の使用を通じてその操作の基本を習得する必要があります。使用時には注意が必要です。機械の始動時に鋸引き部品の近くに立つことは固く禁じられており、機械をハイスロットルで長時間作動させることはできません。油槽所の近くや森林地帯の可燃性の山岳地帯で作業する場合は、防火対策を講じる必要があります。すべての注意を払う必要があります。要するに、ブラシカッターの安全な使用は、望ましい結果を達成するために多くの方法で行われるべきです。
